PRODUCT SOLUTIONS
카 도어 스토퍼
특허 기술 기반으로 승강로 진입 차량의 추락을 방지하는 안전장치입니다.
건물 손상을 최소화하는 3대 특허 혁신 기술
특허 기술 기반의 무파훼 간편 시공과 승강기 시스템 완전 독립 구동으로 안전한 주차 환경을 제공합니다.
건물 파훼 및 불필요한 공정 없는 간단한 시공
바닥 콘크리트를 파헤치지 않고 고강도 노출 앵커 고정 방식으로 시공하여 건물 손상을 방지하며 시공 소음과 분진을 최소화합니다.
승강기 제어반 및 기타 장치와 독립적 구동
엘리베이터 메인 제어반 개조 없이 전용 컨트롤러(SSC-200)와 독립 전원(DC 24V)으로 안전하고 자율적으로 구동됩니다.
Car 및 Landing Door 위치 Sensor 부착 구동
도어존 카(CAR) 유무 적외선 센서와 홀도어 개폐 리미트 스위치를 2중 연동하여 완전 착상 및 개방 시에만 하강합니다.
시공 방식 단면 비교
[상단] 엘림이앤에스 지상 노출 앵커 공법 | [하단] 타사 바닥 콘크리트 파쇄 매립 공법
핵심 시공 성능 비교
| 비교 구분 | 엘림이앤에스 (특허 공법) | 기존 타사 시공법 |
|---|---|---|
| 시공 방식 | 땅을 파훼하지 않고 노출형 앵커 시공 | 기존 건물의 땅을 파훼하여 매립 시공 |
| 구조 영향 | 건물 구조 손상 방지 (무파훼 공법) | 바닥 파쇄로 인한 방수층 손상 위험 |
| 공사 소음·분진 | 간단 시공으로 소음·분진 최소화 | 바닥 콘크리트 파쇄로 많은 소음·분진 발생 |
| 유지보수 | 지상 노출 구조로 점검 및 수리 용이 | 매립 구조로 내부 침수 부식 및 수리 난항 |
| 적용 대상 | 신축은 물론 기존 운행 건물 즉시 설치 | 기존 건축물 추가 시공 시 바닥 파쇄 불가피 |
자동차용 승강기 진입방지장치 적용기준
승강기 안전관리법 및 안전기준 별표 22에 따른 법적 의무 설치 규정과 연동 시퀀스입니다.
법적 의무 설치 기준
2025년 3월 2일 이후 필수 설치 의무화
건축 허가일(대수선, 증축 등 신고일)부터 자동차 엘리베이터는 "승강기 안전기준 별표 22. 7. 16."에 따라 진입방지장치를 필수 설치하여야 합니다.
공인시험기관 성능시험 합격 제품 적용
설치되는 진입방지장치의 기능과 강도는 공인시험기관의 성능시험에 합격한 제품이어야 합니다. (※ 당사 제품은 한국산업기술시험원 KTL 성능시험을 정식 통과하였습니다.)
지하방식 주차장치 추락 차단 의무
지하방식 주차장치 출입구에 운반기가 없는 경우 자동차의 추락을 차단하는 장치를 반드시 설치하여야 합니다.
2026년 3월 31일 이후: 대형 2,650kg 의무 규정
대형 2,200kg(5km/h) 장치는 2026년 3월 30일까지 사용되며, 2026년 3월 31일 이후 건축 승인분은 대형 2,650kg(5km/h) 승인 장치를 사용하여야 합니다.
승강기(CAR) & 스토퍼 인터록 연동 시퀀스
준비 단계 (상시 상승 유지)
운반기 미도착 시 차량 추락 방지
신호 감지 (DOWN 준비)
카 도어존 센서 감지 및 목적층 도착 신호
착상·개폐 확인 (DOWN 실행)
카 완전 착상 및 랜딩도어 개방 시 안전 하강
KTL 공인 시험으로 검증된 확실한 안전성
한국산업기술시험원(KTL) 성능 시험성적서 및 지식재산처 특허등록으로 검증된 공식 인증 데이터입니다.
한국산업기술시험원 Test 성적서
기계식주차장 추락 차단장치 공인 시험 적합
KTL 성능 시험 결과 및 시험품
5.0 km/h 정면 충돌 시험 완벽 저지 합격
대한민국 지식재산처 특허등록
비파괴 시공 및 독립형 제어 메커니즘 고유기술
기술 제원 및 완충 구조
듀얼 전동 액추에이터와 전용 컨트롤러(SSC-200)로 구현된 정밀 사양입니다.
시스템 핵심 제원
| 구동 액추에이터 | EBLUM ELA03 2기 (좌·우 대칭 독립 배치) |
|---|---|
| 정격 전원 / 소비전력 | DC 24V 5A (모터당) / SMPS DC 24V 500W |
| 스트로크 (Stroke) | 150 mm (동작 소요시간 약 6.6초) |
| 전용 컨트롤러 | SSC-200 전용 컨트롤러 (독립형 기판) |
| 비동기 안전 제어 | #1, #2 액추에이터 위치 불일치 시 모터 즉각 정지 |
| 운전 모드 / 표시 | AUTO(자동) · MANUAL(수동) / 2색 LED 안내등 |
3단 완충 메커니즘
고강도 차단 바 1차 저지
강재 프레임이 차량 바퀴를 직접 가로막아 승강로 추락을 1차적으로 확실하게 차단합니다.
유압 완충 댐퍼 2차 충격 감쇠
유압 댐퍼가 충돌 순간의 피크 하중을 분산시켜 구동 기구와 액추에이터를 안전하게 보호합니다.
탄성 스프링 3차 범퍼 보호
고탄성 완충 스프링이 잔여 충격을 단계별로 흡수하여 차량 범퍼의 파손을 최소화합니다.
실제 현장 시공 및 제품 디테일
기계식 주차장 현장에 실제 설치된 엘림이앤에스 스토퍼의 실물 사진입니다.
주차장 출입구 전면 실물 시공
바닥 파쇄 없이 고강도 앵커로 견고하게 고정된 지상 노출형 차단 바 및 승강기 인터록 2색 LED 안내 신호등
구동부 액추에이터 & 완충 스프링 디테일
독립 듀얼 전동 액추에이터(ELA03), 고탄성 충격 흡수 스프링 및 지면 결속 베이스 플레이트 메커니즘
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